EN STOR FÖRDEL med ett hembygge är att du känner till varje litet skrymsle ombord och hur alla prylar är monterade

Historia

med envishet går allt

Bättre sent än aldrig!. Att sätta igång ett långseglarprojekt när man började närma sig de 50, ansåg många lite väl vågat. Framför allt när man först skulle bygga båten. Men fick man inte tillfälle när man var yngre, så varför inte. Byggstart december 1993.
Från början var det tänkt att jag skulle bygga hela båten själv. Men efter ha talat med många självbyggare beslutade jag mig för att ta hjälp med den inledande fasen av skrovbygget. Det var två duktiga svetsare på dåvarande Borens Marin i Motala som hjälpte mig.  På det viset fick jag också undervisning i konsten att svetsa, vilket ju var en förutsättning för att slutföra stålbåtsbygget. Jag beräknade minst ett års tidsvinst av denna svetshjälp.
Det är lätt att tröttna på ett båtbyggarprojekt om man ligger på land i allt för många år. Så taktiken blev att göra båten seglingsklar så fort som möjligt. Eftersom båten kom i sjön relativt fort kunde vi tillbringa semestrarna ombord trots att flera år kvarstod av inredningsbygget. Nedan följer en mycket kort sammanfattning av byggnadstiden med några bilder från den absoluta början.

Skrovet byggs till en början upp och ned varvid skrovplåtarna svetsas samman över en mall. Här är det akterspegelns tur.

Efter några månader har stringers, spant och bottenstockar svetsats mot plåten och skrovet börjar bli stabilt.

När nästan ett halvår har gått så börjar även däck och sittbrunn ta form. Skrovet flyttas ut och arbetet med köl och roder inleds.

Ett av de svåraste momenten var tillverkning och tillpassning av kölen. Många arbetstimmar gick åt innan den satt på plats.

Efter 8 månader har vi kommit så långt att skrovet är klart för blästring och grund-
målning.

Här är båten blästrad och grundmålad. En otrolig känsla när all den svarta plåten blev förvandlad till ett ljust homogent skrov.

Efter sjösättningen övertog jag bygget på egen hand varvid allting gick betydligt långsammare. Sommaren efter var dock rigg och segel  på plats. Premiärsegling sommaren 1995 vilket så långt var snabbare än väntat. Totala byggnadstiden blev dock nästan 5 år men vi kunde använda båten varje semester.