med en del kommentarer
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Lista över utrustning med en del kommentarer |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ankare | |
|
|
Ankaret har hittills fungerat mycket bra men jag har en känsla av att ytterligare 5 kg skulle vara tryggare. Då måste också kättingdimensionen öka till 12 mm., vilket tyvärr medför att ankarwinchen blir för liten (Max 10 mm kätting). 2 reservankare finns: 1 Stockankare + 1 Bruceankare på vardera 20 kg. |
| Ankarwinch | |
| Se kommentarer på Ankare. Denna winch har vertikal motoraxel vilket gör att den inte blir så skrymmande. Samtidigt sitter motorn under däck vilket gör den mer skyddad, men läckageproblem kan uppstå. Jag tror dock att ankarwinchar med horisontella axlar är något kraftigare, ty motorn sitter där ovan däck. En annan fördel med dessa är att de går att sköta manuellt när batterierna inte längre orkar. En något större modell av denna typ som tog 12 mm kätting vore perfekt. | |
| Autopilot | |
| Denna är ett arv från min förra båt. Enligt alla rekommendationer är denna pilot underdimensionerad för denna båttyp. Eftersom båten är mycket lättstyrd så klarar den sig förvånansvärt bra ändå även i havssjö. Jag räknar dock med att den används mest till fika- och matpausseglingar. En betydligt kraftfullare står på önskelistan men de är mycket dyra. | |
| Gummijolle | |
| Jolle i mycket bra kvalitet. Fungerar mycket bra tillsammans med en Yamaha 2 hkr utombordare. Jolle plus motor är dock på tok för små att använda när man ligger på svaj vid långsegling i större vatten. En ny större variant av gummijolle står högt på önskelistan. | |
| Vindroder | |
| Fungerar mycket bra i alla vindar. Bäst fungerar det som alla andra vindroder i halv- och bidevind. I kraftig slör och läns får man fixa om seglen en del. Vid läns fungerar det bra om man saxar två fockar och helst tar ned storseglet för att undvika gipp. Vid slör revar man storseglet något tidigare än man brukar göra när man handstyr. | |
| Värmare | |
| Dieseldriven värmare med
cirkulerande radiatorvatten. Fördelar:
Oerhört driftsäker, fungerar bra även i sjögång. Bränslesnål och
tystgående. Nackdelar: Kan ibland vara
svårstartad om draget inte är kraftigt. Måste då förvärmas med
sprit eller dyl., vilket kan vara en något sotig hantering. En elektrisk
pump är nödvändig för att få radiatorvattnet att cirkulera runt
hela båten.
|
|
